抽油機調平衡工作需要耗費大量人力、物力，工作量大，操作時間長。因此，研究出了游梁式抽油機調平衡小車， 調平衡時間由過去的2個小時，縮短到半個小時，大大降低了工人的勞動強度，提高了操作的安全系數，具有極大的推廣價值。調平舊設備費時費力游梁式抽油機經過一段時間的運轉，由于受地層供液能力、含水等變化的影響，游梁式抽油機在不斷做上、下往復運動過程中，電機電流隨著不斷變化，當游梁式抽油機在上沖程與下沖程運動過程中，電機峰值電流之比在 85~115% 之間時，認為抽油機電流處于平衡狀態。
 
如果低于或超出這個范圍，就需要對曲柄兩側的平衡塊進行調整，使其向遠離或靠近減速箱輸出端的位置移動。抽油機的平衡狀況直接影響抽油機四連桿機構、減速箱和電機的效率與壽命，對抽油機的工作狀況亦影響很大。現場調整游梁式抽油機平衡塊需要將曲柄停在水平位置，停機、拉緊剎車、斷電，卸松平衡塊兩端的固定螺絲，卸掉平衡塊上的鎖塊螺絲，取下鎖塊，兩個人用力晃動平衡塊，第三個人使用撬棍撬動平衡塊使其移動到合適位置，裝好鎖塊并擰緊固定螺絲，緊固好平衡塊兩端的固定螺絲。
 
這種操作方法勞動強度大，并且在使用過程中，存在操作人員高空墜落的危險，由于抽油機長期在野外運轉，平衡塊鎖塊銹蝕，不容易卸掉，有時采用氣焊將螺絲割掉。操作工人站在離地 2米多高的曲柄上，用力揮動大錘錘擊死扳手卸松平衡塊固定螺絲、兩名操作工人用力晃動平衡塊，第三個人使用撬棍撬動平衡塊，容易造成高空墜落事故的發生。同時，剎車不到位容易導致溜車現象的發生，存在一定的安全隱患。
 
上述方法費時費力，勞動效率低，存在一定的安全隱患；為改變這種狀況，現場需要有一種新型的游梁式抽油機調平衡工具。操控新工具提效省力組合式液壓調平衡工具包括鎖緊裝置本體、轉動圓管、傳動齒輪機構、省力扳手、液壓缸、雙作用液壓缸、高壓軟管、L 型膨脹固定座、L 型平衡塊墊高塊、圓環連接圈和雙作用手動液壓泵。其特征在于：將抽油機停在水平位置，在抽油機剎車部位安裝好鎖緊裝置本體， 安裝好轉動圓管，轉動鎖緊裝置本體上的手柄，將抽油機剎車手柄向后拉，從而拉緊剎車將傳動齒輪機構大齒輪套在平衡塊固定螺絲上，安裝好省力扳手，通過棘輪扳手轉動省力扳手，將平衡塊兩側螺絲卸松。
 
將液壓缸放置在距離鎖塊螺絲較近的平衡塊下側，通過雙作用手動液壓泵打壓，液壓缸升起，將平衡塊舉升起來，在舉升起的平衡塊下側，放置好 L 型平衡塊墊高塊，并將圓環連接圈圓環部分套在平衡塊固定螺絲上，圓環連接圈與 L 型平衡塊墊高塊，通過轉動圓環連接圈上的螺絲緊緊連接在一起。卸掉雙作用手動液壓泵壓力，液壓缸回收，取出液壓缸，在曲柄凹槽合適位置安裝好L 型膨脹固定座，L 型膨脹固定座中間螺絲采用正反扣設計，通過轉動中間的螺母，兩端螺桿向外運動，達到漲緊的目的。
 
在上面安裝好雙作用液壓缸，雙作用液壓缸下部設計有 U 型槽正好卡在 L 型膨脹固定座上，雙作用液壓缸液壓桿前端采用 T 型設計，與 L 型平衡塊墊高塊連接。通過雙作用手動液壓泵打壓，雙作用液壓缸液壓桿伸出推動平衡塊向前移動。當需要拉動平衡塊時，搬動雙作用液壓泵上的轉換開關即可。平衡塊調整到位后，取下雙作用液壓缸、L 型膨脹固定座，在平衡塊下端放置好液壓缸，通過雙作用手動液壓泵打壓，舉升起平衡塊，卸松圓環連接圈上的螺絲，取下圓環連接圈和 L 型平衡塊墊高塊，卸掉雙作用手動液壓泵壓力，取下液壓缸，在平衡塊固定螺絲上安裝好傳動齒輪機構和省力扳手，通過棘輪扳手轉動省力扳手，緊固好兩端平衡塊固定螺絲，轉動鎖緊裝置本體上的手柄，取下轉動圓管和鎖緊裝置本體，松剎車、開機，平衡塊調整工作完成。
 
工具投用降低事故率該 工 具 研 發 成 功 后 在 義5-10-1 井等進行現場操作，調平衡時間由過去的 2 個小時，縮短到半個小時，大大降低了工人的勞動強度，提高了操作的安全系數。安裝了剎車鎖緊裝置，防止了因為剎車不到位溜車的發生，提高了操作的安全性。使用齒輪傳 動 機 構 套 在 平 衡 塊 固 定 螺 絲上，通過棘輪扳手轉動省力扳手即可卸松平衡塊固定螺絲，避免了過去操作工人站在離地 2 米多高的曲柄上，用力揮動大錘錘擊死扳手容易造成高空墜落事故的發生。
 
調整過程中省略了卸掉平衡塊鎖塊螺絲的步驟，防止由于鎖塊螺絲銹蝕造成無法卸掉，必須使用氣焊將其割掉的問題，簡化了操作程序，節省了時間。平衡塊的移動采用液壓方式，通過轉動雙作用手動液壓泵上的轉換開關，打壓即可實現平衡塊向前或向后移動，避免了過去必須有兩個人晃動平衡塊，一個人使用撬棍移動平衡塊的操作，減少了操作人數和降低了工人的勞動強度，縮短了操作時間，可以有效避免工人在晃動平衡塊和撬動平衡塊過程中，出現高空墜落事故發生。