本文在分析竄聚特征的基礎上，利用灰色關聯理論的分析方法，通過對聚合物驅單元孔道描述和對大孔道進行了定量描述和竄聚速度的計算，提出了孔道的分級方法，以此為依據對竄聚井進行了分類治理，希望對同類型聚合物驅油田的治理，有一定的借鑒作用。

竄聚井竄聚特征

竄聚表現類型為突發型或緩慢型。突發型竄聚，是見聚濃度在20天內出現異常高值，一般見聚濃度在1500mg/L以上，高值達4000mg/L以上，竄聚的速度和強度在較短的時間內變化明顯，未見效先竄聚。緩慢型竄聚，是見聚濃度在很長一段時間內穩定在100mg/L~300mg/L，竄聚時濃度比突發型竄聚濃度低，一般濃度在500mg/L~1000mg/L，屬于先見效后竄聚；竄聚時間早，比例高；竄聚井呈現反復性。反復性竄聚表現為兩種:一是前期降水降壓封堵后竄聚；二是竄聚后封堵見效一段時間又竄聚。

灰色關聯理論與竄流

對于兩個系統之間的因素，其隨時間或不同對象而變化的關聯性大小的量度，稱為關聯度。在系統發展過程中，若兩個因素變化的趨勢具有一致性，即同步變化程度較高，即可謂二者關聯程度較高；反之，則較低。因此，灰色關聯分析方法，是根據因素之間發展趨勢的相似或相異程度，亦即“灰色關聯度”，作為衡量因素間關聯程度的一種方法。灰色系統理論提出了對各子系統進行灰色關聯度分析的概念，意圖透過一定的方法，去尋求系統中各子系統（或因素）之間的數值關系。

運用灰色關聯理論來分析判斷單元內油、水井孔道的存在，并結合監測資料及動態分析，找出竄流方向計算出孔道大小。理論公式如下：

Vdkd=V·Qwd/Qwl

Kdkd=(Qwd·Uw·L2)/(Vdkd·ΔP)

Rdkd=(8Kdkd/φ)1/2

式中，Vdkd—孔道體積（m3）；V—單井控制體積（m3）；Qwd—形成孔道區域的產水量（m3）；Qwl—理論產水量（m3）；Kdkd—孔道滲透率（μm2）；Uw—水粘度mPa·sL—井排寬度（m）；ΔP—生產壓差（Mpa）；Rdkd—平均孔道半徑（μm）；φ—孔隙度（%）。

由此可知，竄聚速度與孔道的大小和厚度有明顯的關系。當大孔道層的厚度增大時，水驅和聚合物驅采收率大幅度下降。聚合物段塞的調剖作用已顯得微乎其微，甚至起不到調剖作用。大孔道厚度對最終采收率的影響是致命的，此時要發揮聚合物的驅油作用，必須對大孔道進行封堵。否則，聚合物驅采收率會隨大孔道的厚度增加而減少，采收率增值也會隨之減少。當地層存在很薄的大孔道層時，大孔道滲透率的增大對聚合物驅是有利的。在這種情況下，聚合物驅能夠充分發揮其調剖作用。就聚合物驅采收率來講，當大孔道滲透率增大到一定值，其采收率開始下降。但由于水驅采收率下降幅度相對更大，所以提高采收率隨大孔道滲透率增加而增大。

根據竄聚速度對油井孔道劃分為三級：大孔道、一般性孔道、小孔道。在灰色關聯分析中，用關聯度反映所選定的子系列與母系列之間的相關程度。關聯度是一個在0～1范圍變化的數，越接近于1，子系列與母系列之間的相關程度越高。用灰色關聯分析方法判斷一個注采單元內油井和水井之間的連通性，母序列為注水井的視吸水指數，子序列為采油井的采液指數、井組注采比、壓力等。統計結果表明，在同一注采單元內，若油井和注水井的關聯度都很接近，即使關聯度都很高也沒有大孔道；若只有某口油井和水井的關聯度高(大于其它井關聯度2倍以上)，則存在大孔道，由此可以確定大孔道的方向。

竄聚井的治理方案

治理技術路線   對突發性竄聚治理，主要采取油水井調堵聯動措施；對緩慢性竄聚治理，一般先采取封堵，根據單井的情況確定最佳堵水時機；對反復竄聚井組，在調堵的同時，結合監測資料及動態分析資料，進一步確定竄聚層，實施封堵改層；對區域性竄聚，主要通過調整井區內水井注入井網，改變聚合物驅替方向；對局部井點竄聚井，采取控制竄聚油井的生產壓差，提高井組內其它油井的生產壓差，以改變地下流體的流動方向；對嚴重竄聚，采取斜向驅的方式。

竄聚井治理  具體措施要依據孔道級別、前期封堵效果、生產狀況和剩余油的分布而定，生產狀況由液量高低和水淹程度決定，剩余油的分布由井組采出程度決定。

孔道治理主要采用注入井調剖、油井堵水的聯動措施，油井堵水劑是用大劑量的改性干灰砂(干灰砂比為1：1.5)，劑量的設計視油層厚度而定。有效厚度有大于10米、10米～5米、小于5米不同厚度的油層，則每米用量分別為2.8t、3.5t、4t。施工時開始采用低泵壓、低排量，濃度由低到高(10～15%)逐漸加大，最后加大排量封口。

對于少部分已經形成管流的特大孔道井，以及井組采出程度高的井，一般采取兩種措施：一是對合采井，通過綜合資料分析或找水的方法，卡封竄聚層，開采未竄聚層；二是對單采井，當卡封竄聚層后打開新油層生產。

對大孔道井，注入壓力小于6Mpa，決策因子大于0.6，鑒于注聚前期用“粉煤灰+超細水泥”堵劑強度不夠的問題，再加入超高分子的交聯聚合物，來提高堵劑強度。施工時先注入交聯劑，而后采用多段塞大劑量“粉煤灰+超細水泥”頂替，實施深度調剖。

對一般性孔道井，注入壓力小于6Mpa～10Mpa，決策因子大于0.4～0.6，采用“樹脂+超細水泥”進行封堵。

對小孔道油井，則首先采取對應注入井調剖，而后視油井產出液見聚濃度上升速度，來選擇堵水的時機。一般當見聚濃度達到100mg/l時，實施油井堵水。注入壓力大于10Mpa，決策因子小于0.4，雖然存在孔道，但由于井壁附近地層可能存在堵塞，故采取聚合物凍膠堵劑驅替，再用纖維素類封堵。

 竄聚井典型井例

孤東油田七區中注聚區44-306井(見聚濃度高)，層位52+3.5454+5，井段1300m-1332.5m，主要來聚方向是7-43-305井，針對該井組的實際情況，對43-305采用聚合物防竄劑進行水井封堵，44-306井采用大劑量干灰砂+繞絲管配套工藝施工，施工后43-305井油壓上升2.1Mpa，44-306日液83.4噸，日油8.5噸，含水89.8%，見聚濃度由1304mg/L下降到187mg/L。

通過注聚前期和注聚后期的治理，總體效果很好，一期封堵21口井，封堵后，只有2口井壓力較低，發現了竄聚問題，僅占9.5%，一次封堵成功率90.5%。二次封堵26口井，目前有6口井油壓低于11.0Mpa，占23%，二次封堵成功率77%。

通過對七區中注聚區竄聚井的治理，竄聚情況得到很大改善，竄聚產出液濃度得到有效控制。表現在，均衡了產出液濃度，高產出液濃度井得到有效控制；產油量上升，油井呈現穩定見效的態勢。

應用孔道描述及分級的方法，配套應用調剖堵水工藝技術。隨著聚合物注入體積倍數的增加，必然有部分井重新竄聚，而且還會出現新的竄聚井，因此，要根據聚合物驅動態發展變化特點，從注入產液結構、層系調整和均衡地層壓力等方面著手進行綜合治理，從根本上減少竄聚現象的出現。