反西斯戰爭勝利 70 周年之際，回顧慘烈的腥風血雨，人們熟知了二次世界大戰的許多著名戰役，卻忽略一個至關重要的問題，軸心國與同盟國為何在三大洲兩大洋拼死搏殺？爭奪領土的背后掩藏著什么秘密？答案與石油的關聯千絲萬縷。
 
法西斯化的貧油國
 
20 世紀初，汽車、坦克、飛機、潛水艇相繼登上了第一次世界大戰的舞臺，這些以液態燃料為驅動力的殺人利器，徹底改變了平面形態的戰爭格局。此后，世界各國爭相建立陸海空立體的攻防體系，石油成為打造武裝力量最基本的要素之一，擁有數量的多寡，儼然就是決定戰爭勝負的關鍵籌碼。一次世界大戰之后的德國、意大利和日本，工業化的程度相對發達。但是科學技術的先進替代不了某些礦產資源的貧乏，石油短缺困擾著這個三個侵略野心在急劇膨脹的國家。
 
處于歐洲中部的德國，煤和鐵的地質儲量比較豐富，石油卻是一塊短板，發現的油田都比較小并且產量還很低，1940 年的原油總產量只有 103.8 萬噸。盡管化學工業處于世界領先地位，能夠用煤炭生產出合成的液態燃料，也只能解決需求量的 46%。一多半的燃料供給依賴進口石油，主要來源地是羅馬尼亞。因此，希特勒上臺之后狂躁地叫囂：沒有羅馬尼亞的石油和谷物，德國根本無法生存。處在歐洲西南端的意大利，更是一個極度缺乏石油的國度，三面環海的狹長領土只發現了星星點點的幾處小油田，1940 年時的總產量僅有 3 萬噸，還不及德國的零頭。
 
墨索里尼執政后，寄希望搭上德國隆隆作響的戰車，到盛產石油的中東和北非去重建羅馬帝國。亞洲東北部的島國日本，就石油儲量而言同樣是先天性“貧血”。雖然 1891 年就在本州島發現了油田， 但 是 規 模 甚 小， 產 量 微 弱，1940 年的總產油量不到 30 萬噸，僅占需求量的 7%。大量進口石油是日本無奈的選擇，80% 來自太平洋對岸的美國，10% 來自荷屬東印度群島，海外的資源和海上運輸線成為日本命門。因此，當時的日本內閣把武力擴張定為基本國策，美其名曰“建立大東亞共榮圈”，鼓噪由大和民族操控的“亞洲新秩序”。德、 意、 日三個貧油國沆瀣一氣，出于共同瓜分世界的罪惡目的，于1940 年 9 月 27 日結成了法西斯軸心國。盡管發動第二次世界大戰攫取石油不是唯一目的，但是石油卻是一根怎么說都繞不過去的導火索。
 
歐洲的奪油大戰
 
1939 年，法西斯德國依仗高度發達的工業基礎，武裝了實力強大的陸海空三軍。叫囂為日耳曼民族爭取生存空間的希特勒，強迫盛產石油的羅馬尼亞與之簽訂了奴役性的不平等條約。石油產量居世界第六位，在歐洲僅次于蘇聯的第二大產油國——羅馬尼亞成為法西斯的幫兇，每年高達 870 萬噸的石油產量與德國高速運轉的兵工制造能力相結合，產生了一顆給歐洲造成巨大災難的惡果。自從羅馬尼亞上了德國的戰車，戰爭狂人希特勒便肆無忌憚地發起了閃電戰。1939 年 9 月 1 日凌晨，德軍出動 58 個師、2,000 架飛機、2,500 輛坦克，僅用了 8 天的時間首先攻陷了波蘭。緊接著又占領了丹麥、挪威、荷蘭、比利時、盧森堡，鋒芒直指法國和英國。

1940 年5 月 10 日，德國再次出動 136 個師、2,600 輛坦克、3,800 架飛架，避開馬其諾防線的壁壘楔入了法國腹地， 造成英法聯軍敦刻爾克大潰退，迫使法國貝當政府投降。 不到一年，大半個歐洲納入了德國的勢力范圍，僅剩下英國和蘇聯兩個強硬的對手與士氣正旺的德國對抗。第二次世界大戰是人類歷史上第一次陸海空三軍全方位的機械化作戰，石油的消耗量大得驚人。德軍地面部隊一個摩托化師每晝夜行軍 要 消 耗 掉 350 噸 的 燃 料 油， 這還只是小菜一碟。空軍轟炸英國的“海獅”行動更是駭人驚聞，動用了 1,000 架轟炸機、500 架戰斗機，一次往返 2,000 公里的航程，油料消耗高達 3,750 余噸，相當于 2 列油槽火車的運載量。如此龐大的戰役，沒有充足的石油供給德國難于保持軍事上的優勢，因此希特勒把奪取被占領國的石油作為首要目標，告誡在前線作戰的德國將軍們：“軸心國的生命取決于這些油田”。歐洲第一大產油國是蘇聯，對德國威脅最大的國家也是蘇聯。

雖然 1939 年德國與蘇聯簽訂了互不侵犯條約， 但希特勒根本沒打算遵守，只是暫時穩住蘇聯，等掃平了西歐再回過頭東進。蘇聯為防止德國向東擴張，1940 年 6 月底出兵羅馬尼亞，將東北部的比薩拉比亞和北布科維亞兩片領土劃入了版圖。蘇聯紅軍到達新的邊境線，對德國后院的油庫普洛耶什蒂油田構成了直接威脅，希特勒勃然大怒，無限期推遲了轟炸英國的“海獅”行動，立即派軍隊以“教官”的名義進駐羅馬尼亞看守油庫。同時啟動早已制定好的“巴巴羅莎”計劃，秘密調動 190 個師、3,500 輛坦克、5,000架飛機， 總計 550 萬的兵力在 1,800公里的蘇德新邊境線上完成集結。1941 年 6 月 22 日拂曉，分三個方面軍群向蘇聯發起了突然的閃電式突擊。表面上看德軍的進攻目標是莫斯科、列寧格勒、明斯克，實則是企圖一舉打垮蘇聯的抵抗力量，解除德軍奪取高加索山脈南北的產油區的威脅，占領蘇聯的油都——巴庫。

巴庫是當時世界上石油儲量最豐富的地區， 一年的產量高達 2,000萬噸。希特勒早就垂涎三尺，專門針對接管巴庫油田制定了“藍色”行動方案，在德軍向巴庫產油區的核心格羅茲內突進的同時，從德國和羅馬尼亞調集了 15,000 余人的專業搶修隊伍，在距離彼斯蘭火車站待命，打算占領油田立即派出滿載器材和人員的專列，以最快的速度修復被蘇聯破壞的油田和煉油廠，為德軍提供燃料。德國的宣傳部長戈培爾還專門印刷了一本叫“綠色卷宗”的小冊子，詳細介紹了蘇聯石油工業的現狀，指導進攻蘇聯的德軍如何奪取油田。蘇聯的斯大林當然不會讓希特勒的計劃得逞，緊急從西伯利亞調來 5 個集團軍的兵力增援高加索，雙方激戰了幾個月。結果蘇軍守住了巴庫防線，攻擊到高加索山頂的德軍只能望見近在咫尺的巴庫油田，卻得不到他們想要的石油。
 
亞州的強盜盛宴
 
以旭日為國旗的日本，早就有了吞掉亞洲的戰爭準備，1931 年發動“9·18”事變侵占了中國的東北之后，是北上夾攻蘇聯，還是南下攻占東南亞， 成了舉棋不定的選擇。1939 年夏天，日本關東軍在呼倫貝爾草原的諾門坎地區，發起了對蘇蒙聯軍的試探性進攻，結果一敗涂地，從而喪失了與德國在西伯利亞大鐵路上會師的信心。這時候美國為了幫助盟國扼制日 本 的 擴 張 野 心，1940 年 8 月 頒布了對日本全面禁運的法令，11 月荷屬東印度公司也終止向日本出售180 萬噸石油的合同。經濟制裁把日本逼得狗急跳墻了，內閣采納了海軍提出的 “北御南進” 的作戰計劃，不惜冒著與美國翻臉的風險，向荷屬東印度群島、印度支那半島發起進攻。目的很明確，奪取以石油為主的戰略資源，保證戰時供給。荷屬東印度群島，就是素有千島之國美譽的印度尼西亞。7,000多個大大小小的島嶼蘊藏的石油儲量非常豐富，從 19 世紀 80 年代開始，世界各大石油公司紛紛購買土地進行勘探開發，石油的產量累累上升，1940 年僅蘇門答臘一個島上的產油量就高達 1,350 萬噸。

急紅眼的日本顧不得螳螂捕蟬黃雀在后的古訓， 決議出兵南下到美國、 英國、法國、荷蘭控制的殖民地去虎口奪食。1941 年 1 月，日本的海軍艦隊出現在打拉根港外的蘇拉威西海，與英國皇家海軍的艦隊展開對決。英國的“威爾士親王號”等主力戰列艦被擊沉，其余的艦船逃往澳大利亞。印度尼西亞和馬來西亞被攻陷之前，各國石油公司倉皇撤離，炸毀了大部分油田生產設施和煉油裝置，令急需獲得石油的日軍感到非常沮喪。1940 年 7 月，日軍占領了整個印度支那，越南、緬甸的油田插上了太陽旗，短缺的時候得到了一些補償。馬六甲海峽的咽喉新加坡，英軍也沒有守住，由太平洋通往印度洋的黃金水道被日軍封鎖，逼迫從美國向英國運輸軍需物資的船隊繞行非洲南端的好望。日本深知美國這只黃雀決不會放過自己這只捕蟬的螳螂，遲早會有一戰，先下手為強。

日本海軍聯合艦隊制定了代號“虎虎虎”的偷襲行動，在 1941年夏威夷時間 12 月 7 日的早晨，向美國海軍太平洋艦隊基地珍珠港發起了不宣而戰的突然襲擊。美國隨即向日本宣戰，太平洋戰爭全面爆發。浩瀚的太平洋海戰，軍艦和飛機是主要的兵器，石油消耗量的激增加劇了日本的瘋狂。1942 年 3 月，日軍占領了當時東南亞、 馬來西亞、印度尼西亞的全部油田，從國內征調了 70% 的石油工程技術人員，組成 7,000 多人的搶修隊伍，開赴被戰火摧毀的各油田恢復生產。日本人利用繳獲加士德石油公司的鉆機，在印度尼西亞進行鉆探，1943 年發現米納斯（Minas）大油田，獲得了豐厚的石油產量。這一年日本掠奪了 677 萬噸原油，大大增強了與同盟國在太平洋地區進行海空大戰的實力。冒險與美國開戰的日本嘗到了甜頭，1941~1943 年從東南亞地區累計運回國內 545.6 萬噸原油。但是，強盜的盛宴已經到了尾聲，經濟實力雄厚的美國一參戰，日本的末日就為其不遠了。
 
打擊軸心國的供油基地
 
縱觀第二次世界大戰的歷史，同盟國的大反攻首先從打擊軸心國的 石 油 基 地 和 交 通 運 輸 線 開 始。1942 年，英國在北非戰場上封鎖了德軍能夠獲得補給的海港，導致隆美爾麾下的 500 輛坦克因油料耗盡不能移動，被全部炸毀。諾曼底登陸作戰之前的 1944年 5 月 27 日至 28 日，同盟國出動了數千架遠程戰略機，首先對德國控制的羅馬尼亞普洛耶什蒂油田進行了連續兩天的猛烈轟炸，導致絕大部分生產設施、煉油裝置和成品油庫基本焚毀。但是，德國早有預防性的準備，很快又恢復了生產。直到 1944 年的秋天，蘇聯紅軍地面部隊攻進了羅馬尼亞，才使德國喪失了對這處石油基地的控制。前南斯拉夫拍攝了一部《瓦爾特保衛薩拉熱窩》的電影，反映的就是德軍裝甲部隊撤退途中，由于補充燃料的油槽列車被游擊隊顛覆，失去動力的坦克群成了蘇聯轟炸機投彈靶子的故事。

1944 年到 1945 年，蘇聯、美國、英國不斷加強對德國本土的空襲，重點目標是轟炸 80 多個煉油廠和一些隱蔽性很強的成品油庫，使德軍機械化部隊的多數裝備變成了一堆沒有燃料驅動的廢鐵。1945年春天，當百萬蘇聯紅軍包圍了德國首都柏林的時候，希特勒還在猶豫是否把駐守匈牙利油田的部隊調回來解圍。原因是德國如果喪失了最后的石油基地，就再也沒有了扭轉敗局的希望。太平洋戰場的大反攻，由于地理位置的特殊性，同盟國為了最大限度的減少傷亡，采取海上封鎖的方式，切斷了分散的日軍獲得給養補充的通道。同時，美軍出動戰略轟炸機，使用燃燒彈對日本本土進行轟炸，使日本儲存的石油和其它作戰物資付之一炬。斷了油脈的日本猶如困獸，組成“神風”敢死隊，駕駛膠合與板帆布拼湊的飛機，加注只夠飛到作戰空域的酒精燃料，向美軍艦隊發起自殺式攔截。由于同盟國對軸心國石油基地的致命性打擊，加速了法西斯陣營的滅亡，勝利天平開始向石油占有量具有絕對優勢的反法西斯陣營傾斜。斯大林曾感言：“石油問題是生命攸關的問題”。這句話的意思是說，如果沒有充足的石油，交戰國誰也不可能組織有效的進攻或者防御。第二次世界大戰的終結，是以幾千萬人的流血犧牲和每天消耗幾十萬噸石油為代價換取的勝利。盡管石油不是唯一因素，但其重要的程度不言而喻。回首戰爭，我們詛咒石油。維護和平，我們感謝的還是石油。